6月22日正在卡塔爾首都多哈舉行的第38屆世界遺產大會宣布，中國大運河項目、中國與吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦聯合提交的絲綢之路：“長安-天山廊道”路網（原為“絲綢之路：起始段和天山廊道的路網”）成功入選《世界遺產名錄》。到目前為止，中國的世界遺產數量增至47處。
    “大運河”文化遺產申請項目由隋唐宋時期以洛陽為中心的隋唐大運河，元明清時期以北京、杭州為起始的京杭大運河，從寧波入海與海上絲綢之路相連的浙東運河三條河流組成，涉及沿線8個省市27座城市的27段河道和58個遺產點，河道總長1011公里。大運河是世界上開鑿時間較早、規模最大、線路最長、延續時間最久的運河，被國際工業遺產保護委員會在《國際運河古跡名錄》中列為最具影響力的水道。
    2005年，世界遺產中心將運河遺產拓展為世界遺產名錄項目。2006年兩會上，全國政協委員提案，呼吁將大運河申報世界遺產。2006年底，大運河列入《中國世界文化遺產預備名單》。
    目前，已有多項國外運河及其相關的遺產被列入《世界遺產名錄》，其中包括法國的米迪運河、比利時的中央運河的四條吊橋、加拿大的里多運河、英國的旁特斯沃泰水道橋與運河和荷蘭的阿姆斯特丹17世紀運河區。
    第38屆世界遺產大會于本月15日在卡塔爾首都多哈開幕。中國向本屆大會提交了“中國南方喀斯特二期”自然遺產申請和“大運河”文化遺產申請，還與吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦聯合提交了“絲綢之路：起始段和天山廊道的路網”文化遺產申請報告。其中，“大運河”成功入選《世界遺產名錄》，“絲綢之路：起始段和天山廊道的路網”文化遺產申請項目入選呼聲最高。
    我國今年有兩個項目申報世界文化遺產名錄，一個是大運河，一個是絲綢之路。但按照規定，每年每個國家只有一個文化遺產的申報名額，也因此我國今年的名額，給了大運河。而絲綢之路則是和哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦聯合申報，用的是吉爾吉斯斯坦名額。這是我國的首個跨國申報項目。
    而此次大運河文化遺產申請項目由隋唐宋時期以洛陽為中心的隋唐大運河，元明清時期以北京、杭州為起始的京杭大運河，從寧波入海與海上絲綢之路相連的浙東運河三條河流組成，包括京杭大運河、隋唐大運河和浙東運河，覆蓋沿途35個省市、占全國國土面積3.22%，GDP25%，流經中國東部最發達的地區，沿河的各個城市聚落都被大運河串連在了一起，在漫長的歷史長河中互相影響，形成了今天南北交融的經濟帶、文化帶，沿線至今仍保存著豐富的物質文化遺產與非物質文化遺產。
    杭州、揚州、天津、德州、滄州、臨清等等運河經過的地方，都是昔日一個個名不見經傳的小村落、小集鎮，它們就像發酵的面團一樣膨脹起來，發展成為以一個個繁華的都市，一條運河關乎了這么多城市的發展，有的城市繁華雖已落幕，但運河印記卻早已融入到城市的血液里。
    絲綢之路項目：
    絲綢之路是公元前2世紀至公元16世紀期間，古代亞歐大陸間以絲綢為大宗貿易而開展的長距離商業貿易與文化交流的交通大動脈，是東西方文明與文化的融合、交流和對話之路。
    2014年4月，國際古跡遺址理事會在其公布的《評估報告》中對此次申報的重要意義作出了闡述：“三個締約國進行跨國界提名是將絲綢之路列入世界遺產名錄過程中的一個重要里程碑。這是7年多合作努力以及更多年調查研究所取得的成果”，“顯而易見，這些首次申報的遺產將為未來絲綢之路的系列申報奠定基礎”。
    2013年3月4日，國家文物局公布了絲綢之路：“長安-天山廊道”路網（原為“絲綢之路：起始段和天山廊道的路網”）跨國申報世界遺產項目遺產點名單，共33處。名單中確定中國有22處遺產點、哈薩克斯坦有8處遺產點、吉爾吉斯斯坦有3處遺產點。
    中國公布的22處絲綢之路遺產點包括：
    河南省有4處：漢魏洛陽城遺址、隋唐洛陽城定鼎門遺址、新安漢函谷關遺址、崤函古道石壕段遺址；
    陜西省有7處：漢長安城未央宮遺址、張騫墓、唐長安城大明宮遺址、大雁塔、小雁塔、興教寺塔、彬縣大佛寺石窟；
    甘肅省有5處：玉門關遺址、懸泉置遺址、麥積山石窟、炳靈寺石窟、鎖陽城遺址；
    新疆維吾爾自治區有6處：高昌故城、交河故城、克孜爾尕哈峰燧、克孜爾石窟、蘇巴什佛寺遺址、北庭故城遺址。
    哈薩克斯坦公布的8處絲綢之路遺產點包括：
    阿拉木圖州有3處：開阿利克遺址、塔爾加爾遺址、卡拉摩爾根遺址；
    江布爾州有5處：阿克托貝遺址、庫蘭遺址、奧爾內克遺址、阿克亞塔斯遺址、科斯托比遺址。
    吉爾吉斯斯坦公布的3處絲綢之路遺產點全部在楚河州，分別是：碎葉城（阿克·貝希姆遺址）、巴拉沙袞城（布拉納遺址）、新城（科拉斯納亞·瑞希卡遺址）。
    第38屆世界遺產大會于本月15日在卡塔爾首都多哈開幕。中國向本屆大會提交了“中國南方喀斯特二期”自然遺產申請和“大運河”文化遺產申請，還與吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦聯合提交了絲綢之路：“長安-天山廊道”路網（原為“絲綢之路：起始段和天山廊道的路網”）文化遺產申請報告。其中，“大運河”項目已入選《世界遺產名錄》。
    絲綢之路改變沿線民眾生活
    絲綢之路是指起始于古代中國，連接亞洲、非洲和歐洲的古代路上商業貿易路線。從運輸方式上分為陸上絲綢之路和海上絲綢之路。陸上絲綢之路以西漢都城長安（今西安）為起點，東漢時期以都城洛陽為起點，跨越隴山山脈，穿過河西走廊，通過玉門關和陽關，抵達新疆，沿綠洲和帕米爾高原通過中亞、西亞和北非，最終抵達非洲和歐洲。海上絲綢之路則以中國東南沿海為起點，經東南亞、南亞、非洲、最后到達歐洲。
    絲綢之路是一條東方與西方之間經濟、政治、文化進行交流的主要道路。它的最初作用是運輸中國古代出產的絲綢。因此，當德國地理學家Ferdinand Freiherr von Richthofen 最早在19世紀70年代將之命名為“絲綢之路”后，即被廣泛接受。
    此次申報的項目是陸上絲綢之路的東段，在我國境內的線路涉及河南、陜西、甘肅、青海、寧夏和新疆，從中國長安也就是今天的中國西安、洛陽起始，向西穿河西走廊至敦煌玉門關，沿天山山脈南北兩側西行2000余公里，至塔拉斯河谷。

    從公元2世紀到16世紀長達1400多年的歷史中，在這條綿綿悠長的路上，中國的絲綢、瓷器、茶葉被傳到中亞再到西方；而與此同時，中亞的汗血馬，印度的佛教，西亞的樂器，也紛紛被引入中國，改變了它沿線數百萬民眾的生活。