第四章

郵輪旅游產品設計

第一節

郵輪旅游產品設計

一、郵輪船舶分類

(一)根據郵輪噸級規模分類

船舶的排水量和總噸位是通常用于對船舶大小進行分類的單位依據。郵輪的分類，通  常也可以通過排水量、總噸位(Gross tonnage, GRT)兩個指標，并結合載客量(Pax  Capacitiy)或者標準底層床位( Lower Berth,LB)兩個指標來衡量。就郵輪規模而言，一般按注冊總噸位劃分為小型、中型、大型和超大型；就載客量而言，500~1200人為小型郵輪、1200~2600人為中型郵輪，2600~4000人為大型郵輪，4000人以上的為超大型郵輪。

表3-1郵輪船型的噸級分類標準

分類              注冊總噸                    載客量

小型              50000以下                  500~1200P

中型              50000~100000GRT          1200~2600Pax

大型              100000~150000GRT         2600~4000Pax

超大型           150000R以上                4000Pax以上

郵輪的規模是影響游客體驗的主要因素。大規模的巨輪的典型特征是擁有多泳池、博彩中心、多種就餐選擇以及眾多活動；小型郵輪針對各自的品牌特色舍棄了一些設施，以奢華型郵輪為例，娛樂設施有所減少的，但是艙房的檔次和服務水平有明顯提高：探險型郵輪則更集中精力關注目的地和致力于提供不同的郵輪體驗。人們以各種不同的標準對郵輪進行分類，例如，郵輪所承載的客人數量，食物、飲料及住宿條件的質量，郵輪體驗的總體衡量。

盡管沒有一個統一的標準，但是分類和質量標準的研究還是很有意義，為了吸引各自目標群體，很多郵輪公司經營不同類型的郵輪，這樣就可以設計出與郵輪規模、產品系列、目標市場及銷售間隔相對應的特定航線。

20世70年代以來，船輪主力船型的演變。很明顯可以看出，郵輪船舶同貨輪一樣，也正在經歷不斷大型化的過程。受規模經濟效益的驅動，以及，船艙要求更高(陽臺房、寬敞)和娛樂設施多樣化的需求，船公司對新造船舶的大型化的定位趨勢已經確立。隨著郵輪大型化的發展趨勢，10萬~15萬GRT的大型郵輪幾乎已經成為現階段的主流船型，15萬總噸以上郵輪在船隊中的比例越來越高。

目前，暫定將于2018年首航的皇家加勒比國際郵輪旗下綠洲系列的第四艘郵輪海洋交響號( Symphony of the Seas)總噸位已經達到23萬GRT,比2009年下水時被譽為吉尼斯級的超級郵輪的海洋綠洲號(Oasis of the Seas)噸位還要重7100噸。根據 Berlitz統計，超過20萬GRT的郵輪現有船舶3艘，均為皇家加勒比綠洲級郵輪。截至2017年3月，Cruise Industry News更新的數據顯示，到2026年新船訂單中共有10艘超過20萬GRT的超大型郵輪。

(二)根據郵輪航行區域分類

按照郵輪航行的區域劃分，可以將郵輪分為內河游輪和遠洋郵輪兩種類型。遠洋郵輪航程較遠，航行時間較長，一般情況下，航期在10~15天，甚至更長；內河游輪航程較近，時間一般在7天左右或者更短。

遠洋郵輪( Ocean Cruises)旅行比起手續煩冗復雜的陸上旅行要便捷舒適很多。郵輪旅行集奢華的酒店布置、精致美味的飲食、優美的景色、豐富多彩的船上娛樂活動以及貼心的服務于一體，逐漸成為眾多旅行者的選擇。如今，“郵輪即是目的地”的觀念正在逐步影響著消費者。每天都有上百艘郵輪載著超過數十萬旅客航行在地中海、阿拉斯加、加勒比海、北歐、東南亞、東北亞等國家和地區。

相比體積龐大的遠洋郵輪，內河游輪( River Ships)顯得私密性更高、更為小巧精致。通常內河游輪的標準載客量不超過200人，但是卻會配備24小時的專屬管家服務根據安聯全球救援對美國互聯網網民的調研，目前有73.9%的受訪者更愿意選擇內河游輪，因為內河水流更為平穩。新一代的內河游輪房間的面積甚至超過了頂級酒店，基本都配置了更大的私人露臺和全景落地玻璃，旅客可以要求隨時靠岸，更加靈活深入地探尋岸上的美景。目前，全球內河游輪旅游產業主要有四大市場：歐洲的萊茵河、多瑙河，埃及的尼羅河，美國的密西西比河和中國的長江。

(三)按郵輪產品分類

1.設計市場定位

歐美郵輪行業高度發達，并持續以穩定的增速高速發展，20世紀末以來的平均年增長率達到8%。對成熟的歐美郵輪行業進行剖析，我們發現，歐美所提供的郵輪產品船舶類型多樣，航線種類繁多。從市場定位的角度，按產品的市場受眾、航線目的地及是否按乘客需要提供個性定制服務，可以將郵輪產品分為四大類：平價郵輪、大眾型郵輪、高端郵輪以及奢華郵輪。

表3-2郵輪產品分類表

分類	主要品牌	船隊	郵輪(噸位及載客量)
平價	Cruise and Maritime Voyages、路易斯( Louis)	1~3	10000~40000	800~2000
大眾	愛達(ADA)、嘉年華( Carnival)、歌詩達(Cosa)、迪士尼( Disney)、星夢( Dream)、地中  海(MSC)、諾唯真(NCL)、P&O、皇家加勒比(Royal Caribbe)麗星(Sar)、途易(TUn)	4-15	70000~230000	3500~5000
高端	精致(Celebrity)冠達(Cunard)、荷美( Holland  America)、公主( Princess)	10+	10000~15000	2600~4000
奢華	精鉆會(Azamara Club)、水晶( Crystal)、赫伯羅特（Hapag~Lloyd)、大洋( Oceania)、龐洛(Ponant)、麗晶七海(Regent Seven Seas)、世鵬( Seaborn)、銀海(Silverse)	1~5	1000~60000	200~800

注：郵輪品牌按照英文首字母排序

由于現代郵輪基本都提供了優質的基礎設施，大眾郵輪和高端郵輪之間的區別日益模糊。現在大多數游客認為，這兩種類型的郵輪注重海上旅游和度假，而奢華郵輪則更注重于多樣化和個性化的服務。一般來說，區分高端郵輪和大眾型郵輪這兩種產品的主要標準為乘客船員比以及每床每晚的船票價格。 

(1)平價郵輪。平價郵輪的游客群體以年輕人和低收入人群為主，航期一般為3~7天，航行區域通常在地中海地區而不存在于北美市場，票價低廉，船上基礎服務設施有限。

(2)大眾郵輪。縱觀全球郵輪市場，大眾型郵輪產品占據了大多數的市場份額，是最受歡迎的郵輪產品。目前，越來越多的新建郵輪都有船舶大型化的趨勢，例如最出名的莫過于皇家加勒比游輪22萬噸級的海洋綠洲號與海洋魅力號，可以容納6000名乘客3000名船員。由于大型郵輪載客人數多運力大，又屬于大眾型郵輪的范疇，因此大眾型郵輪產品便成了郵輪市場的主要供給。高端郵輪產品和奢華郵輪產品的市場份額相對而言則小了很多。雖然市場占有率不高，但是兩者的市場需求一直保持穩定，而且郵輪公司的利潤率也相對較高。

(3)高端郵輪。①乘客船員比。乘客船員比是郵輪上標準載客量人數與船員的比例，反映的是郵輪服務人員可以提供的服務品質：服務人員數量越多，每位乘客獲得的人性化服務越好。因此乘客船員比越低，說明郵輪的私人化、定制化程度越高。

行業內高端郵輪的乘客船員比在2-2.5:1。②每床每晚的船票價格。每床每晚的船票價格是將不同航線的票價按航線天數取平均數而得，反映的是乘客在郵輪上所享受服務種類的多寡和品質的優劣。每人每晚船票價格在300美元以上的航線產品屬于高端郵輪產品的范疇。相比大眾型郵輪產品，高端郵輪的一個特色就是船票不僅包含船上的吃住，還包含岸上游、固定的酒精飲料以及郵輪旅游前后的機票住宿。

(4)奢華郵輪。奢華郵輪是高端郵輪的進一步升級，無論是舒適度還是產品都有很大的提升，相比于高端郵輪，奢華郵輪承載更少的游客，每位游客對應的服務員數量更多。

奢華郵輪提供的航線更長，尤其是12晚以上的郵輪產品。雖然奢華郵輪的市場主要面向亞洲的國際游客，但是這類郵輪非常成功地吸引了收入富裕、具有旅行經歷而且能夠很好地適用并接受西式服務與產品的亞洲人。

目前市場上郵輪品牌的側重性分布。例如，公主郵輪的費用屬于尚可負擔，品牌本身側重點在于船舶本身和目的地之間；皇家加勒比游輪旗下的船舶更偏重船舶本身，注重打造自身船上設施來吸引消費者；銀海郵輪屬于奢華郵輪中價格較為昂貴的品牌，在注重自身品質的同時，傾向于有特色的目的地旅行等。

2.假期長度

郵輪產品的時間長度決定了訪問港口的數量以及郵輪產品的價格。 

(1)3~4天的郵輪產品適合擁有少量假期或時間和金錢并不充裕的游客。此類型產品  屬于體驗型產品，對于郵輪尚未接觸或不感興趣的游客可以選擇此類型產品作為初次體驗。

          

(2)5~7天郵輪產品是目前市場上比較主流的產品。在歐美地區，可以在一周內訪問加勒比海或者地中海的4~6個港口。此類型產品對于郵輪旅客而言性價比最高，既能較全面地感受到郵輪的本身，又能兼顧岸上游目的地的豐富。 

(3)10天或11天產品比較適用于fly cruise一般的西地中海航線都在10天左右(一般不會超過14天),本地游客較多，航線會提供更多的目的地及母港港口，方便游客同時選擇郵輪旅游，以及郵輪前后陸地過夜產品，例如太平洋地區的深度巡游等。 

(4)環球航線基本以高端奢華郵輪為主，適合中產階級中老年人或富豪階層來說，環球航線的時間在60天或80天左右，甚至長達100天，但船公司通常會分段銷售，以20~30天為界限。

二、郵輪旅游船上產品構成

除了在噸位和載客人數上，郵輪公司有著激烈的競爭外，船上的產品風格也是另一個比拼的重點，我們一直強調郵輪不是一個簡單的交通運輸工具，是一座漂浮在海上的“城市”,其本身的艙房、餐飲、娛樂、購物等是一艘郵輪成功的關鍵，所以郵輪本身就是目的地。

(一)艙房

作為整個航次中擔負起“家”作用的存在，艙房必須是郵輪中的重中之重。郵輪上艙房主要分為內艙房、海景房、陽臺房和套房四大類，游客可以根據自己的喜好、預算和人數，來選擇適合的房型。

1.內艙房

內艙房的構造類似于一般商務酒店的標準間，房間位于郵輪的內部，沒有窗戶，面積較小，在10~16m2。雖然內艙房面積較小，但浴室、衣櫥、客廳和梳妝臺等設施一應俱全，兩張單人床可合并成為大床。內艙房會運用多種裝室內裝修效果如通過鏡子、淡色墻紙、落地燈，甚至假窗簾來使空間顯得更開闊些。有很多偏愛內艙房的郵輪旅客看重其價格較其他房型要便宜一些，隔音和遮光效果好，性價比高。

2.海景房

海景房位于郵輪的外側，可以在房間內向外觀看，傳統的船舶有舷窗，現代郵輪則有更大的窗戶，視野相比內艙房更為開闊。海景房對于那些擔心擁擠的游客而言再理想不過了，面積一般在16-28平方米。海景房位置與郵輪的行進方向一致，游客可以每天在晨光中來，隨時欣賞海景。

3.陽臺房

陽臺房位于郵輪的中上層的外側，面積一般在17~26平方米。相比內艙與海景房、陽臺房游客擁有自己的專屬陽臺，房間內有玻璃推拉門通向陽臺，可以與同伴在私人空間下沐浴陽光欣賞美景。

4.套房

套房是郵輪上最昂貴的房間，一般在船頭，有多個房間，有些還有自己的溫泉池。其面積較標準間更大，一般在20-152平方米。一些豪華郵輪可能擁有一整層位居上層的、類似金鑰匙的甲板，由更大的客艙或套房組成。目前豪華郵輪為了滿足部分客戶群體的需求，一些套房從房間面積到內部裝飾都奢華無比。有些套房擁有大的落地窗墻，可以讓乘客盡覽如畫風景，同時，還有超豪華的陽臺、餐椅、按摩浴缸以及沙發等設施，將讓游客享受到高品質的服務。作為郵輪中最高級的房型，套房客人還將享有船方所提供的禮賓服務。

(二)餐廳 

從登船之日起，乘客將在郵輪上解決一日三餐，所以郵輪內部的餐廳形式很重要它不僅體現了郵輪的規模和格調，還體現了郵輪的經營特色。為了保證餐廳食品安全衛生，餐廳部門工作人員還會配有專門的衛生手冊。

海洋量子號

主餐廳    奇客餐廳、格藍迪餐廳、美國愛肯燒烤餐、海岸廚房(套房專享)、絲綢之路餐廳

自助餐    帆船自助餐廳

特色餐廳  奧利弗意大利餐廳、仙境坊、美式牛排館、主廚餐廳、泉·日式餐廳

體閑餐飲  索倫托餐廳、拉裴咖啡館、270度咖啡館、熱狗屋、皇家大道咖啡館、杰紐因啤酒屋、海上火鍋、功夫熊貓面館

郵輪上餐廳一般分為免費餐廳和收費餐廳。郵輪上的早餐和午餐基本上都采用自助形式，晚餐是采用菜單點餐形式，由于郵輪上的乘客來自不同國家和地區，因此郵輪餐廳的菜單通常會提供多語種對照菜單，內容分別按照前餐、主菜、湯、甜品等幾大類列出，每日不重樣，當然也有固定不變的內容，比如意大利面。所有菜式除了特別注明外均不限量。兒童還有專門的兒童菜單，也是有些內容是固定的。一般情況下，餐廳只飲用水、牛奶、咖啡等有限的幾種免費飲品，酒類和其他飲料是需要額外支付費用的。 

郵輪上餐廳還可分為主題餐廳、休閑餐廳和特色餐廳，大型郵輪的典型特征是擁有好幾個主題餐廳。主題餐廳是反映郵輪品牌的風格和標準的餐廳，提供的飲食比較精致，種類比較豐富。休閑餐廳是輕松自由的就餐選擇，一般提供自助餐和下午茶。特色餐廳一般包括披薩店、漢堡店、西點店以及冰激凌銷售點等。游客可以根據個人喜好選擇在特色餐廳用餐。

(三)休閑娛樂

郵輪上的休閑娛樂設施和項目豐富，包括以下一些項目：

1.演出大廳/劇院

娛樂活動通常每晚都有，為照顧分時段用餐的客人，節目會每晚演出兩場。白天，演出大廳還可以用來舉辦會議、講座或其他專項活動。大多數郵輪通常還設有另外的娛樂區域、電影院、酒吧、KTV和舞廳等。

2.游泳池

大多數郵輪上都有一個或者多個游泳池，在泳池周圍還會配有按摩浴缸。通常泳池不會太大，因為如果容積巨大，會影響郵輪的穩定性。泳池四周的甲板上會有許多躺椅和桌子，有些郵輪會有專門供兒童嬉戲的淺水池。部分郵輪上會有玻璃天窗，能夠遮蓋整個泳池區，天暖時開啟，以便使游客可以在露天環境下感受涼爽的海風；天冷或下雨時則關閉。

3.健身俱樂部

郵輪上還會給乘客提供鍛煉的場所，配有健身區、固定自行車、健身踏步器和投擲器械。健身俱樂部通常還會和水療區相連，可以為游客提供面部按摩服務、桑拿、芳香療法等一些美容、放松身心的服務。船上可能還會在甲板上設有慢跑跑道、籃球場和其他運動方面的設施。

4.禮品店

在有些船上，這僅僅是一個賣各種雜物的小商店，而在很多船上，這里出售紀念品、免稅貨品、T恤等以該船為主題的物品。一些郵輪以有許多購物之處為特色，甚至構成了一條微型商業街。

5.醫療設施

郵輪會按照相關規定，在乘客人數超過100人的任何船上都隨船配備一名內科醫生，并常常由一名或多名護士來做助手。這些保健專家工作用的設備就像一所小型醫院所具備的。

6.照片陳列室

郵輪上會有專業攝影師來為游客拍照，記錄游玩的重要時刻和風景優美的景點。這些  照片會被陳列在船上的照片陳列室里，游客可以從中選購自己喜愛的照片，價格合理適中。

7.博彩

博彩在大多數地區是不合法的，因此大多數郵輪都設有博彩活動場所。當郵輪行駛到公海上時，游客可以在那里玩21點、老虎機等其他游戲。由于法律的原因并且為了避免與岸上博彩競爭，嚴格情況下博彩會在郵輪進入領海時關閉。

8.兒童、青少年俱樂部

3~11歲兒童可以去郵輪上的兒童俱樂部，有專門的工作人員免費帶領他們玩游戲、做手工和畫畫等。此外，針對0~3歲的嬰幼兒，MSC地中海郵輪還與智高合作打造了專屬俱樂部。12~17歲的青少年同樣可以在郵輪上找到適合自己的項目中心，在俱樂部里有專業的團體看護人員與孩子們一起開展創意游戲、運動和其他活動。2017年3月諾唯真喜悅號專門為青少年打造了青少年學院“ Splash Academy”,旅客可以在港口日或晚間，將孩子交給看護服務人員，自己去享受一個浪漫之夜。

海洋量子號

口甲板沖浪、甲板跳傘 

多功能活動區-碰碰車場、籃球場、溜冰場

北極星

海上攀巖

調酒機器人

諾唯真喜悅號

海上雙層卡丁車 

銀河展館、虛擬VR

頂層甲板上的露天花園口調酒機器人

(四)商場

郵輪擁有免稅店以及多個精品購物店，為游客提供豐富的免稅商品以及精美禮品讓乘客在郵輪上就能暢享購物體驗。郵輪上的免稅店數量，主要取決于郵輪的大小，越大的郵輪商店越多，主要經營化妝品、手表、珠寶首飾、香水和包等，而且在航行中天都會有打折銷售的商品。 

三、郵輪旅游航線設計分析

(一)航線設計考慮因素

母港郵輪的岸上線路設計是與郵輪公司的航線設計密切相關的。郵輪公司在設計能航線時，主要考慮的因素包括航線規劃反應戰略和品牌發展方向，設計具體航線最大限度滿足客人及最優化收益，研究新目的地和競爭對手，把航線放到預訂系統并進行溝通改進已有航線等。航線設計的流程包括船—母港—停靠港選擇一航線設計一長短搭配、往返程轉港搭配—各地消化量—船上運營一開始銷售。在歐美地區，郵輪航線的設計主要由郵輪公司制定，而中國由于旅行社采用了包船模式，因此大多數航線都是郵輪公司與旅行社共同協商制定的。

從常規來講，郵輪公司制定航線主要考慮的因素包括：

1.收益的核算

NIY( Net Itinerary Yield,航線凈收益)是航線收益的指標，是郵輪公司決策郵輪部署的主要參考依據。計算公式為：NIY=凈船票收益+凈船上收益一燃油費-食品成本一酒店部運營成本。

2.新區域拓展的驅動因素

郵輪運力的不斷增加使得郵輪公司在他們的傳統布局范圍以外開始擴張，郵輪噸位的擴大，也增加了對掛靠港基礎設施的要求。考慮到北半球冬季時，客源地的客人需要尋求更溫暖的區域，郵輪公司將會拓展新的航線。經濟因素、季節因素等，都會被船公司考慮到其中。

3.母港設置的考量因素

基于郵輪產業的本質及船舶資產的可移動性，郵輪航線的部署變化極為迅速。船公司出于逐利角度，只會選擇客源充足的地區作為母港。區域性的專業港口代理服務、物資供應鏈、便捷的交通、優質的當地導游等都會成為母港設置的考量因素。

郵輪母港需要具備以下竟爭力：港口地理位置優秀，周圍有旅游景點，可以給游客帶來各種體驗，如文化、歷史、探險、購物和美食等；擁有接待大批量乘客的運營能力，出入境游客吞吐量保持在一定水平，尤其需要提升港口通關速度；港口本身需要擁有干凈、安全和有保護的設施設備，并且有著合理的收費架構，如關稅、其他稅費等。

4.郵輪公司選擇旅游目的地的依據

旅游目的地需要接近客源地，并盡量接近其他有吸引力的目的地，氣候宜人，擁有豐富的游客活動和項目，具有市場吸引力，存在岸上游的收益潛力。此外，沒有安全就沒有旅游，郵輪公司還需要考量目的地國家的安全形勢，確保郵輪的安全運營。同時目的地的物流可實現度(空運能力和船供情況)港口費用等成本也是選擇的重要考量因素。

由于郵輪的特殊性，在旅途中，目的地岸上游時間有限，設計優秀的目的地岸上游可以給游客帶來旅行最好的體驗，增加郵輪航行的價值，所以郵輪停靠地選擇的都是該城市中最有標志性的、人們一說到這個城市就會想到的地方。

(二)郵輪市場需求特征

隨著國民經濟實力的不斷提升和對外開放程度的不斷加強，郵輪旅游為越來越多的人所熟知和接受，中國郵輪市場規模呈現逐年攀升的良好趨勢。但郵輪旅游在中國畢竟還屬于新鮮事物，我國郵輪游客的消費需求正呈現以下幾個特征：

郵輪旅游在中國是隨著游客旅游消費觀念的轉變而慢慢發展起來的。乘坐郵輪旅游是一種休閑度假的生活方式，歐美人喜歡這種旅游方式，而中國人旅游的目的性更強一些，喜歡乘坐掛靠有特色港口目的地的航線，而且希望目的地越多越好。此外，和歐美人每年帶薪假期為20天以上相比，中國人除去每年春節和十一黃金周有7天的休假，平均帶薪假期只有5-15天的時間。在中國游客消費文化特征明顯和帶薪休假制度不夠普及的雙重作用下，我國游客較多選擇母港短途郵輪航線。

2.中老年人群是郵輪消費主力

據統計，在中國乘坐過郵輪的消費者中，36~50歲的乘客占據所有乘客的38%,19-35歲和51-70歲的乘客分別為22%和21%,這些數據表明中國郵輪市場最主要的消費者為中老年群體，他們擁有獨立自主的經濟能力，對生活的品質有著更高的追求，對新鮮事物采取謹慎的態度，是當下和將來整個社會群體的中堅力量。

3.郵輪包船、定制化需求旺盛

近年來，郵輪市場包船比例高達80%~90%。這些包船航次通常都有著特別定制的主題。目前，中國的郵輪市場還處于消費培育階段，對于照搬國外郵輪公司原有的營銷方式，我國游客并不能消化接受。因此，對郵輪產品的定制化成為培育中國郵輪客源市場的重要突破點。2011年郵輪公司、旅行社、郵輪港口結合郵輪游客的需求打造了不同形式的主題郵輪產品。如舟山港開通了以“千島情、寶島緣”為主題的對臺直航航線，北京青年旅行社通過包船開展“端午節郵輪日韓行”的主題活動，上海港國際郵輪旅行開出兩個航次開展“兒

女爭氣，父母免費，高考成績說了算“活動等。這表明近期內，郵輪主題化、定制化為郵輪市場的繁發展奠定了一定的基礎。 

活動類型	活動主題	活動內容
郵輪+音樂	天海好聲音挑“贊”賽	2016年吸引了近6000人報名，超過20萬觀眾和網友評選點贊；2017年3月3日正式啟動，歷時9個月，覆蓋55個航次，總決賽將于2017年12月舉行， 而三名將分享10萬元現金大獎。
	天海演唱會	邀請鄭鈞、許巍、黃國倫、中國好生聲學員等實力歌手登船獻藝。
郵輪+文化	天海夜譚	全球首個“海上百家講壇”,活動貫穿2017年全年，圍繞著從生活到時尚，從曲藝到美妝，從品酒到養生等游客們普遍關注的話題，邀請行業專家登船助陣，用說學逗唱等多樣形式，在郵輪上公開授課。
郵輪+美食	G20國宴宴遇天海	2016年國慶期間，把廣受矚目的“G20餐桌”搬上了郵輪，在新世紀號上C20國宴宴遇天海推出了“G20系列菜品”,讓所有游客在船長晚宴上免費體驗了“國宴的味 道“。
郵輪+明星	登船明星	鄧超、高曉松、朱亞文、宣萱、牛犇、王麗坤、寇乃馨等
	特色活動	“環球小姐主題航次”“世界小姐主題航次”
郵輪+影視	取景、拍攝	電視劇《漂洋過海來看你》、電視節目《曉松奇談》《世界多美麗》《首席旅行官》等
	郵輪劇	國內首部郵輪主題連續劇《面朝大海春暖花開》在天海“新世紀號”實景拍攝。
郵輪+快樂	感恩父母	2016年3月，天海之間，全身心陪伴—感恩父母之旅。
	關愛孩子	2016年8月，寶貝你最大——佐世保親子之旅
	舞動青春	2016年6月，畢業季主題航次

據統計，2016年天海郵輪共運營了80個航次，其中約有20個航次推出了單次主題活動，42個航次安排了全年主題活動，主題航次占比接近60%,被譽為行業內主題活動航次最多的郵輪公司。主題郵輪航次逐漸受到重視，說明行業正在從增量到提質的轉變，這對于提升游客的郵輪旅行體驗，孕育中國自己的郵輪文化將起到積極的推進作用。

4.郵輪客源地集中在三大沿海經濟發達地區

郵輪經濟是一種規模經濟，對客源的要求高于一般的大眾旅游市場。中國沿海經濟發達地區擁有相當規模的高收入群體和較為成熟的旅游消費市場，加上這些發達城市居民思想觀念開放，樂于體驗新鮮事物，因此東部長江三角洲、南部珠江三角洲以及北部環渤海地區三大沿海經濟發達區域成為目前中國郵輪客源市場的集結地，這正是中國郵輪市場發展的根基與潛力所在。

(三)中國市場航線設計現狀

航線設計是對船公司設計、控艙和行銷三大能力的考驗，既要符合中國游客偏好，又要把握價格水平，還要能和旅行社等相關機構進行充分交流合作。從目前上海郵輪市場來看，如何設定滿足中國游客需求的多元化航線，更好地發揮上海客源優勢，挖掘更多潛在客源是上海郵輪母港產業發展過程中亟待解決的問題。

1.停靠港口 

多港掛靠政策為航線多樣性奠定了基礎。郵輪公司不斷創新，結合不同特色的需進行掛靠，將設計出更多更具吸引力的多元化航線。 

從掛靠港口的情況來看，目前，日本、韓國港口可以停靠的數量并不是很多的福岡、長崎、鹿兒島，韓國的仁川和濟州島常作為受中國游客歡迎的郵輪目的地。 

此外，由于目前口岸管理限制，東南亞郵輪港口基礎設施與國內匹配程度較低導致中國臺灣、中國香港、東南亞等港口還沒能在上海郵輪母港航線上普及，如果這些問題得以解決，中國臺灣、中國香港、東南亞等港口日后必將受到中國游客的廣泛關注。

隨著郵輪市場的不斷拓展，旅行方式的不斷創新，日后通過郵輪與航空相結合，一周內游客可以到達更遠的歐美地區，對地中海港口群、邁阿密等熱門的國際郵輪港也將產生需求。

2.航行時間

從航行時間來看，國際郵輪市場比較中意7晚的航線，3晚、4晚的航線較少，而中國郵輪消費者更傾向于平均時長為4晚的航線。在中國航行時長在一周之內(3~7晚)才更符合中國目前的國情(包括休假制度和旅游習慣等)。 

隨著郵輪旅游文化的宣傳，中國郵輪市場的游客年齡結構也可能逐漸發生變化，以7、8月份學生暑期出游為高峰，以時間充裕的老人為主的長線游，都將具有較大的發展空間。因此，未來上海在郵輪旅游航行時間設計上，無論是2~4天的短線，還是7~10天的長線，都應不斷開辟，提供更加多元化的航線構成。

3.產品偏好

上海打造郵輪母港，開設郵輪航線，在航線特色方面，受旅游文化、旅游理念等影響；上海要擴大郵輪市場，挖掘郵輪旅游客源，必須設計符合中國郵輪游客偏好的特色航線。

偏好一：中國游客更加側重目的地旅游，更加偏好以風景秀麗、文化底蘊深厚、特色突出的地區港口作為掛靠港，在充分享受郵輪上休閑時光的同時，能夠更好地品味異域風情。

偏好二：郵輪上將配備更多中國游客喜歡的娛樂設施，如麻將、KTⅤ等，使其能夠更好地度過游輪上的休閑時光。例如2017年3月交付的盛世公主號，就是嘉年華集團特地為中國游客量身定制的郵輪產品，帶來了具有濃郁中國風的享樂。

偏好三：根據中國郵輪游客的年齡和出行結構特點在郵輪上提供更加舒適和便捷的生活設施，以滿足中國郵輪游客的實際需求。諸如，增設人性化的老人房，滿足老人出行需要；增加郵輪上的三人房，滿足帶孩子出行的一家三口需要。

偏好四：根據中國人的飲食習慣和結構，提供更加符合“中國胃”的中式餐飲和中式餐具等。

4.區域合作

不同于傳統的陸上旅游，郵輪旅游有著明顯的多目的地性質，一個郵輪航線產品總是包含若干個郵輪港口城市及周邊旅游區。航線設計和目的地的遴選需經過極為嚴格的考察和考核過程，港口設施、社會治安、旅游區吸引力和市場適應性都是重要的考核標準。且郵輪航線尤其是定班航線，一經設定就相對穩定下來，變動概率不高，這就使得一個區域內郵輪港口和目的地的發展有了“一榮俱榮，一損俱損”的特質。只有整個區域的郵輪旅游競爭力得到整體提升，該區域郵輪旅游的發展才具有了廣闊的基礎。在此背景之下，區域港口城市的郵輪合作不斷得到增強，其中一個重要的表現就是各層次和范圍的郵輪合作組織和郵輪合作計劃的不斷涌現。

地中海區域包括地中海及緊鄰地中海岸的周邊地區，涵蓋了三大洲的近20個國家的全部或部分國土。地中海區域聚集了世界上最著名的港口旅游景點，是全球郵輪旅游最受歡迎的巡航目的地之一。田園般的島嶼、壯麗的海灘、雄偉的歷史景觀和醉人的特色文化是地中海的旅游標簽。

1996年地中海沿岸主要郵輪港口聯合成立了行業的非營利性機構——地中海郵輪協會( Med Cruise),總部設在羅馬。協會在地中海郵輪旅游目的地的推廣、郵輪港口發展規劃郵輪港口效率的提高以及協議、政策或計劃的推動以及與世界各地的郵輪港口及郵輪業建立良好的合作關系等方面做出了積極的貢獻，有力推動了地中海區域郵輪旅游的發展。

四、郵輪旅游岸上游及其安排

對一家郵輪公司來說，除建造和運營豪華郵輪外，設計好的符合市場消費的郵輪線路及郵輪目的地岸上線路也是必不可少的。

岸上觀光是郵輪旅行重要的組成部分，中國游客對岸上觀光情有獨鐘。目前日韓航線上岸觀光比例接近100%,但觀光線路以購物為主，飽受詬病，游客投訴率很高，岸上觀光體驗差。

大型郵輪公司甚至需要構建岸上觀光自主接待體系：成立獨立的旅行社或收購當地旅行社，組建旅游車隊，培訓優秀的導游服務團隊，成立購物中心、餐飲和娛樂中心，專門接待郵輪船隊和散客，實現上觀光接待一條龍服務，實現郵輪旅游接待閉環，將構建全產業鏈發展模式作為未來發展的目標。

(一)岸上觀光線路的分類 

根據訪問港旅游資源的差異，岸上產品可分為九大類，包括休閑觀光、探險之旅、美食之旅、演出與娛樂、野生動植物探索、沙灘與水上活動、浮潛與潛水、飛行觀光以及高爾夫。從國際郵輪岸上觀光產品來看，休閑觀光城市旅游是郵輪旅游岸上活動的主導產品，再加上其他混合型活動，觀光或城市旅游的占比可達75%以上。此外，沙灘與水上活動、演出與娛樂、探險之旅、野生動植物探索以及美食之旅也是重要的產品形式。從北美和歐洲的情況來看，具有休閑觀光性質的產品1521個，達到了總產品數的77%，具有沙灘與水上活動性質的產品438個，占所有產品的22%;具有探險之旅性質的產品35個，占17%,緊隨其后的是占比14%的野生動植物探索類產品；帶有演出娛樂、美食和潛水元素的產品各占約6%,而高爾夫和飛行觀光類產品的占比則極低。

岸上觀光有很強的多樣性，休閑觀光、城市旅游、海灘與水上運動、探險與生態探索、節事與美食之旅是比較流行的岸上活動，其中觀光或城市旅游占主導地位。因此，港口城市及港口腹地旅游資源的開發對郵輪航線布局具有重要影響。

1.觀光游覽

許多郵輪港口附近擁有非常吸引人的旅游景點，且交通十分便捷，因此，游客可在港口附近進行岸上觀光活動。例如，從斯洛格維坐火車穿過懷特通道和玉康窄軌鐵路，乘坐大西洋潛艇去看巴巴多斯的珊瑚礁，乘坐水上飛機俯覽新西蘭的峽灣和冰川，步行游覽新奧爾良福克區。

2.餐飲購物

不同的社會經濟條件成就了世界各地別樣的美食。郵輪所到地區的岸上餐飲為喜愛美食的郵輪乘客提供了難得的美食享受。各地的小吃、手工藝品等也成為游客進行岸上游活動的選擇原因之一。以意大利羅馬為例，當地購物場所多，有世界頂級的奢侈牌，吸引了不少游客前來購買。

3.主題特色

有些港口城市得天獨厚的旅游資源可同時滿足游客多樣化的岸上觀光需求。各種類型的岸上游產品的“混搭”和定制，為郵輪旅客提供了更為豐富的旅游行程。比如阿拉斯加，游客可以嘗試冰川徒步、直升機之旅。 

(二)線路設計 

從岸上觀光活動的持續時間來看，岸上產品的平均持續時間為4.73小時，99.3%的岸上產品持續時間在14小時之內。具體來看，66.5%的產品時長在3小時到8小時之間，屬于中長時產品；0.5~3小時的短時產品占25.1%,主要為乘坐直升機、馬車、纜車、船等交通工具的短時游覽；超過8小時的產品僅占7.1%,其中僅有7.0%超過24小時的超長時產品，此類產品涉及郵輪游客在掛靠港及周邊城市的過夜問題，往往會受到相關法律法規的限制而通常難以達成。 

目前購物要素在日韓港口的觀光線路中所占比例過高而廣受詬病，因此在線路設計  時需要適度控制購物的時間比例，優化購物環境，分散購物時間，避免擁擠，以提高游客的整體度假體驗度。 

針對不同游客的需求差異，設計差異化的岸上觀光特色旅游線路，供游客選擇。由于岸上觀光時間短，岸上停留時間有限，時間緊，任務重，在8個小時左右的岸上活動中，要安排往返交通、購物、觀光、用餐等活動，時間管理非常重要，各環節的銜接需要周密安排，統籌策劃。 

血拼購物之旅：購物作為主要內容，一般只安排一個或兩個觀光景點(多為免費景區)。針對購物需求強烈的消費群體，此類線路價格便宜，甚至免費。 

親子之旅：以家庭游客為主，安排參與性強的旅游項目，兒童樂園、博物館、海洋世界等人造景區為主。 

自然風光之旅：以山、河、湖、海、林等自然風光為主要游覽對象，親近自然，適度安排購物活動；

文化古跡之旅：以文物古跡為主要游覽對象，包括各類博物館，學生游客和老年游客為主體，購物一般。 

純玩休閑之旅：針對高端顧客，不專門安排購物，但客人仍有強烈的購物需求，可在景區、餐廳附近留下充足時間讓客人購物。此線路報價最高。 

據統計，國內母港出發的郵輪產品線路多樣，但最常見的航程主要有以下幾種(以上海為例):

(1)4天3晚

上海一濟州(過夜)一上海

上海一濟州一海上巡游一上海

(2)5天4晚：

上海一濟州一釜山一上海

上海一濟州一仁川(首爾)一上海

上海一濟州一福岡一上海 

上海一濟州一長崎一上海 

(3)6天5晚 

上海一濟州一釜山(過夜)一上海 

上海一濟州一仁川(首爾)一海上巡游一上海 

上海一濟州一福岡一海上巡游一上海 

上海一濟州一長崎一海上巡游一上海 

航線設計出來之后，旅行社會根據達到港口的時間和停留時間設計岸上觀光線路。目前，中國出發的母港郵輪，大多停靠在韓國的濟州、釜山、仁川，日本的長崎、福岡、鹿兒島、沖繩等港口城市。岸上觀光行程分為半天和一天兩種。通過對各大旅行社的調查顯示，一個港口城市的岸上觀光主要由景點+免稅店+指定購物點三大部分組成。但是，眾所周知，郵輪岸上觀光時間扣除上下船時間、碼頭至景點來回時間，免稅商店提取時間后，所剩的游覽時間非常有限，再加上郵輪岸上行程要考慮購物地點和購物時間，因此景點游覽點和時間是不多的。

知識鏈接 

皇家加勒比海洋量子號5天4晚福岡

第1天港口：中國，上海啟航時間：17.00 

登船

請您前往港口，辦理郵輪登船手續，登上郵輪，開始您浪漫精彩的郵輪之旅! 

第2天港口：海上巡游 

郵輪活動 

今天迎來全天的郵輪海上巡游，讓輕松舒適來開啟您的郵輪之旅。您可以根據自己的喜好  享受船上的休閑娛樂設施及各式美食，體驗豐富多彩的娛樂項目，參加特色的船上課程，郵輪每  天都會讓你驚喜不斷；酒吧、咖啡館、網絡中心全天供您享用；還有來自全球各地的著名時尚品牌供您選購。一切服務只為讓您和您的家人共同享受這無與倫比的郵輪假期!  

第3天港口：日本，福岡游覽地：福岡抵港時間：07:00啟航時間：20:00 

岸上游覽 

費用：【總價已含】

岸上餐食：不含餐食

【福岡塔(外觀)】福岡塔坐落于海濱，高234米，是日本最高的海濱塔，也是福岡的標志建筑。【大濠公園】它是仿杭州西湖，圍繞福岡城的護城河修建而成。園內又以一座橋連接4個綠意盎然的小島嶼。池畔種滿迎風搖曳的垂柳、花容秀麗的杜鵑，為整個公園增添不少美麗的氣息。【海鷹城購物休閑中心】位于福岡市北部海岸邊，是一處包羅時尚、雜貨等一應俱全的大型購物中心。無論是年輕人還是全家出行，都能各得其樂，是福岡很具人氣的觀光景點之一。【 ALEXANDER&SUN免稅店】自由活動。【博多運河城+LAOX】日本最成功的大型商業中心之一。位于貫穿南北的運河中心，周圍有各式各樣的樓群鱗次櫛比。以上岸上觀光行程安排可能因天氣、路況等原因做順序上的相應調整，請您諒解。

第4天港口：海上巡游

郵輪活動

今天迎來全天的郵輪海上巡游，讓輕松舒適來開啟您的郵輪之旅。您可以根據自己的喜好，享受船上的休閑娛樂設施及各式美食，體驗豐富多彩的娛樂項目，參加特色的船上課程，郵輪每天都會讓你驚喜不斷；酒吧、咖啡館、網絡中心全天供您享用；還有來自全球各地的著名時尚品牌供您選購。一切服務只為讓您和您的家人共同享受這無與倫比的郵輪假期。

第5天港口：中國，上海抵港時間：10:00

下船

迎著微微海風的吹拂，您將抵達終點港口。您可以憑海臨風，看著郵輪緩緩駛入碼頭——結束這一難忘的假期。

五、長線郵輪旅游產品

對于長線郵輪( Fly Cruise)的定義，業界一般認為是乘客需要通過乘坐飛機來銜接長距離搭乘郵輪的旅行方式。根據目前中國郵輪旅游市場的特點，長線郵輪特指非中國母港出發的，航程時間在5晚以上的郵輪行程，一般選擇長線郵輪產品的乘客都有著豐富的出境游經驗。

(一)長線郵輪的細分市場特征

隨著歌詩達郵輪和皇家加勒比郵輪母港業務的深入開展及公主郵輪和地中海郵輪的品牌拓展，長線郵輪市場已逐漸形成了一定的市場規模。與母港郵輪相比，長線郵輪在目的地、乘客特征和分銷渠道上，均有較大程度的區別，以下將分別從這三方面進行分析。

1.目的地

長線郵輪市場從目的地特征上來講，屬于亞洲區域外的出境游市場。目前世界上最成熟的兩大郵輪區域加勒比海與地中海分別歸屬于美洲和歐洲出境游市場。根據上海市旅游局的相關統計資料，上海排名前五位的出境目的地均屬于亞洲及大洋洲國家，因此，長線郵輪產品涉及的出境人數在整體出境旅游市場所占份額仍比較小。但是我們應該看到，熱門長線郵輪目的地如加勒比海地區、地中海區域對于這些目的地出境游市場的拉動潛力非常可觀。前往美國、意大利、西班牙等發達郵輪母港所在國家的出境機會可能會隨著長線郵輪市場的發展獲得快速的增長。 

2.乘客特征 

長線郵輪的普通打包產品定價大多在人民幣2萬元至3萬元，高端產品定價超過人民  幣5萬元，再考慮到簽證因素對消費者的資產和資質要求，實際上購買長線郵輪產品的道  費者主要為高收人和有較高購買力的人群。目前，長線郵輪市場的乘客有以下幾個特征 

(1)平均年齡較高。選擇長線郵輪產品的乘客以40歲以上及退休后人群為主。其中前者多為家庭方式出行，而退休后有足夠支付能力的人群和由子女出資的部分人群也占據了相當的比重。 

(2)相對擁有較為豐富的出境游經驗。絕大多數選擇長線郵輪產品的乘客均有一定甚至豐富的出境旅游經驗，這些乘客很大程度上對于目的地的選擇并非行程的第一要素，而第一次出境就選擇長線郵輪產品的乘客非常有限。 

(3)高收入人群居多。目前長線郵輪產品在旅游市場的定位偏向于高端，單次旅游的人  均花費一般在2-3萬元，對于高收入人群而又有自由支配時間的人群有較大吸引力。 

3.分銷渠道 

長線郵輪產品對于分銷渠道的資質和能力要求非常苛刻。市場中的長線郵輪產品一般以打包產品的形式銷售，由于涉及對于機票、地接和領館等資源的整合，使得經營長線郵輪對于組團社有非常高的資源和資質要求。目前只有成熟經營歐美出境業務的大型旅行社能夠承擔長線郵輪主分銷商的能力，其他旅行社一般通過銷售打包郵輪產品的方式來進入長線郵輪市場。 

在語言、簽證政策等多重條件制約下，長線郵輪產品在目前的市場中發展分銷渠道通常情況下是非常艱難的。在北京、上海、廣州、成都等幾個主要口岸城市，當地是否能有旅行社或批發商打包長線郵輪產品并定期發團，會直接制約到當地長線郵輪市場的發展。散拼  團的大部分客源來自同行，但如果無打包旅行社或者產品過少，大部分散拼客源將會輕易流失，也就進人了無定期團—無客源一無定期團的惡性循環。

(二)長線郵輪在中國的發展概況

長線郵輪作為中國郵輪市場的先行者，實際上早于母港郵輪開設之前就進入了中國市場。在21世紀初麗星郵輪( STAR CRUISE)就已經在中國大陸投放了飛往香港與新加坡搭乘郵輪的行程。同時也有部分旅行社已有組織飛往美國、北歐等其他地區搭乘郵輪的行程，但這類行程一般為陸上行程附加短期的郵輪行程(如波羅的海、加勒比海),同時，這類團組以商務出行的單團性質為主，并未形成針對大眾消費市場的系列團和定期團。 

隨著歌詩達郵輪開設中國大陸始發的母港郵輪航線，中國郵輪經濟迅速升溫，伴隨中國經濟的矚目增長，越來越多的國際郵輪公司開始關注中國市場作為其全球客源銷售渠道的價值。公主郵輪、地中海郵輪與諾唯真游輪等郵輪公司開始進入中國市場，尋找其長線郵輪業務的機會。

截至目前，國內尚未有權威機構或組織對長線郵輪的市場進行客觀的調查和統計，但根據對旅行社同行的調研，中國大陸的年長線郵輪乘客數從2010年的5000人左右發展到2016年的13500人，相對于出境游市場，這仍是一個規模非常小的市場，但是其市場的規模正在快速地擴大和發展。

(三)長線產品 

目前，我國長線郵輪市場上所提供的選擇較多，主要集中在地中海、加勒比海、阿拉斯加、北歐、極地等傳統郵輪市場聚集地。

1.地中海區域經典航線 

從季節、海域狀況和歷史文化自然景觀來看，地中海是最合適的郵輪目的地區域。地中海區域航線可以千變萬化，但是最主流的航線還是熱那亞、馬賽、奇維塔韋基亞、巴勒莫等幾個主要的目的地。主要分為典型西地中海和典型東地中海航線，短期航線以7天為主，長期航線則有10~14天的。

地中海郵輪是近十年來異軍突起的一家郵輪公司，主要經營歐洲的郵輪航線，目前集團與地中海郵輪合資的地中海郵輪旅行社(上海)有限公司主要負責經營地中海郵輪的長線郵輪產品。地中海郵輪公司船隊的船齡普遍較小，其現代化的風格較為符合中國消費者的消費習慣，以輝煌號為代表的西地中海航線產品目前在市場上已有旅行社定期常規發團，成為比較成熟的出境產品。

知識鏈接

地中海輝煌號

第1天  尼斯(法國)

在南法蔚藍海岸城市尼斯，漫步于有英國人散步大道之稱的盎格魯街，親身體驗蔚藍海岸悠閑氣氛。莢國人散步大道由尼斯的英國殖民者于1822年修建，全場5公里，緊鄰天使灣，連接尼斯機場和城堡丘陵。大道有棕櫚樹常年裝點，兩側遍布奢侈名品店和豪華酒店。19世紀大數目的英國人為躲避酷寒的冬季選擇尼斯天使灣為最佳度假目的地。2015年尼斯將其申報聯合國教科文組織世界遺產。

第2天摩納哥

摩納哥，只有1.95平方公里的袖珍王國，這是一個典型的微型國家，雖小卻很美，依山傍海、景色宜人，猶如一個五彩繽紛的濱海公園。建于13世紀的摩納哥親王宮，位于峭壁邊上，是摩納哥政府所在地，僅限親王外出時，才對外開放，而每到正午11點55分，就是皇宮廣場正衛兵交接的時間，僅有短短的5分鐘左右，卻吸引不少觀光客駐足觀賞。皇宮衛兵的夏季制服是白色，到了冬天就更換為黑色或是藍色。城市中最古老的建筑物是古城堡，古老的大炮架設在城垛之上，城堡各角落均設有瞭望臺。現在的王宮就是在古城堡的基礎上擴建而成的。 

在郵輪上您可以充分享受各種娛樂設施和舒適服務：主餐廳、自助餐廳和海景餐廳里您可以享受來自世界各地的美食；集成了網球場、籃球場、壁球館、游泳池和慢跑道的運動區為您提供了健身活動的場所；三層樓高、1600個座位的劇院里上演著經典歌劇和音樂表演，戶外影院也提供了各種影片；免視店，飾品店、糖果店、首飾等購物商店內您可以選購精致  的禮品；分布在船上大大小小的十余個酒吧為您提供了理想的社交場所，而夜總會和迪斯科將會通宵開放，當然您還可以在游樂城里一試運氣。

第3天奇維塔韋基亞Civitavecchia/羅馬意大利 

豪華郵輪停靠在意大利的奇維塔維基亞，它是羅馬城的外港。羅馬作為意大利的首都，第一大城市，羅馬城有著輝煌的歷史。早在公元前兩千年，古羅馬人就開始在此生活，從這里起源的古羅馬文明傳播到整個歐洲、北非和西亞，并最終使“羅馬”成為一個帝國的名稱。而現如今的羅馬城，擁有了太多那段輝煌歷史的印記，君士坦丁大帝于公元312年徹底統一全國而建的君士坦丁凱旋，古羅馬城市廢墟、專為野蠻的奴隸主和流氓們看角斗場而造的羅馬斗獸場，以及歐洲天主教的中心、教廷所在地、城中之國的梵蒂岡。

第4天巴勒莫  意大利

巴勒莫是位于西西里島西北部的港市，瀕臨第勒尼安海的巴勒莫灣，是西西里島的首府，也是西西里的第一大城，是個地形險要的天然良港。歌德曾經稱這里是“世界上最優美的海岬”。歷經腓尼基人、古羅馬人、拜占庭帝國、阿拉伯帝國、諾曼人、神圣羅馬帝國、西班牙王國、那不勒斯王國、西西里王國和意大利王國的統治，這座擁有2800年歷史回憶的老城，教人悠然神往。

第5天撒丁島 Sardini卡利亞里 Cagliari意大利

撒丁島可說是文化的大匯集，島上現在還使用著薩丁尼亞語—一種由拉丁語衍生出來的語言，但是在島的北部，卻是使用西班牙方言中的加泰羅尼亞語，到了島的南部地區，使用的又是“利西亞”方言，因此即使是意大利本土人，也可能完全不懂其意思而無法溝通。遠離喧囂的島上居民以淡泊的性格聞名歐洲，因此這里也成為歐洲皇室政要的度假必選之地，因為鎂光燈追逐的那些公眾人物到了島上根本不會引起當地居民太多的關注。大概也正因為這份淡泊和傳統的生活方式，島上的居民大多長壽，撒丁島也因此成為歐洲著名的長壽之鄉。

第6天馬略卡島 Mallorca/帕爾瑪西班牙

馬略卡島上到處是砂質的海灘、陡峭的懸崖、種植著橄欖或是杏樹的田野等自然風光。每年300天以上的睛朗天氣，被稱為“地中海的樂園”。早在19世紀上半葉，馬略卡島就成為歐洲一些藝術家和文學家休閑療養的好去處。踏訪這座海島，波蘭作曲家肖邦和法國小說家喬治·桑的浪漫愛情故事在這里廣為流傳，許多新婚夫婦也慕名來此地做蜜月旅行，馬略卡島由此獲“蜜月島”之美稱。

第7天巴倫西亞Ⅴ valencia西班牙

巴倫西亞四季如春，土地肥沃，是西班牙最大的糧倉，走在市區也能看見路邊遍布橘子樹。城里古跡眾多，稱為¨百鐘樓城”,最著名的米格萊特鐘樓高197英尺，呈8邊形，是巴倫西亞的象征；巴倫西亞大教堂是在清真寺的基礎上修建而成，三個大門分別是羅馬式、巴洛克式和哥特式風格，這也正體現了當地人對各種文化的包容。從20世紀90年代開始，巴倫西亞著手建造一座“雄心勃勃、現代、強大、勇于創新的”巴倫西亞新城，如今這座新城以巴倫西亞藝術科學城為核心拔地而起，與15世紀的老城和諧共生，相得益彰，使得如今的巴倫西亞成為歐洲最有活力的城市!

第8天馬賽 Marseille法國

馬賽的圣查理中央火車站建在可以俯瞰全城的高地上，從這里遠眺地中海，可以看見大仲馬的小說《基督山伯爵》里囚禁主人公的伊夫島上的伊夫城堡，而眼前的是馬賽舊港，純粹的風情只有在舊港才能體會。距離馬賽30公里外的普羅旺斯的艾克斯，這座城鎮充滿了南法的優雅：一進入市區即可見到兩排法國梧桐樹聯成的米拉波林蔭大道。艾克斯早在12世紀時就建了許多噴泉，有千泉之都的美譽，各式各樣的噴泉散布在艾克斯的每個廣場、街角、甚至是私人的庭園之中。艾克斯也是印象派大師塞尚的故鄉，被《山居歲月》作者彼德梅爾最為鐘愛的城市。

第9天熱那亞-米蘭-迪拜

郵輪抵達熱那亞港，美妙的海上旅程告一段落。游客們下船后驅車前往時尚之都米蘭。參觀被譽為意大利最壯麗的哥特式建筑一一米蘭大教堂，數以百計的塔入云霄，白色大現后外  上雕刻著數千座雕像。內部空間寬廣，陽光透過窗上美麗的彩色玻璃鑲親畫射入，光線朦朧，充滿莊嚴的宗教氣航。 

第10天  迪拜—阿布扎比（飛機）

航班抵達后，驅車前往阿聯酋首府阿布扎比。扎形德清真寺是阿聯酋第一大清真寺，世界大清真寺之一，也是唯一一座允許女性從正門進入的清真寺。 

阿布扎比酋長皇宮酒店位于阿拉伯聯合酋長國首都阿布扎比，由凱賓斯基飯店集團管理經雪  為全世界唯一一座八星級酒店，其由阿布扎比前長國斥資約30億美元建造，由著名的英國設計師  約輸·艾利奧特設計而成。酒店外形看上去很像清真寺，與傳說中的辛巴德或阿里巴巴時代的皇宮也略有相似，富有濃郁的阿拉伯民族風格。 

阿聯酋傳統民俗村可以讓你體驗或了解阿布北比在尚未發現石油前的居民傳統生活面貌。畝于內部展示生動活潑，讓人倍感趣味，值得參觀。

第11天阿布扎比-迪拜

迪拜有許多美麗的海灘和海灘公園，提供各種休閑和娛樂設施。乘坐觀光纜車上島，欣賞棕櫚島上各種美輪美奐的住宅。在觀光纜車上一覽兩側一望無際的無敵海景。在終點遠眺亞特蘭蒂斯酒店，并與其合影留念。朱美拉海灘無疑是其中最著名的一處。白色沙灘和波斯灣的湛藍海水使朱美拉公共海灘令人著迷。海灘緊鄰帆船酒店和諸多迪拜熱門景點，是觀賞迪拜帆船酒店的絕佳去處。

隨著皇家加勒比郵輪海洋綠洲號與海洋魅力號這兩艘世界最大郵輪的相繼下水，其新聞價值和世界最大郵輪的賣點咬引了相當一部分中國長線郵輪乘客前往加比海搭乘這兩艘郵輪。這也從很大程度上促進了長線郵輪市場的發展。每年圣誕節到次年的3月是加勒比地區的旅游旺季，美國本土的郵輪公司，一般會全年無休地經營這個區域，而歐洲的歌詩達和地中海，也會在旺季派船來這里分一杯羹。

一般來說，加勒比區域的航線分為東、西、南三個區域，在每個區域中，又按照時間和停靠港口，分成不同的線路，其中最經典的航程為7晚8天，停靠三個港口。

典型示例

海洋和悅號西加勒比海航線

第1天上海-達拉斯(轉機)邁阿密

各位游容按照規定的集合時間，于上海浦東國際機場集合。搭乘美國航空的國際航班，經達拉斯轉機，飛往美國的邁阿密。

第2天邁阿密

航班抵達邁阿密，驅車前往大沼澤國家公園，乘坐受歡迎的汽動船探索大沼澤，近距離體驗美洲野生鱷魚近在咫尺的刺激!

午餐后前往森賴斯小鎮，這里的索格拉斯中心( Sawgrass Mills⊙)擁有350家商鋪，30多家餐飲和娛樂休閑場所。在這里，可以盡情購買各大品牌的打折商品。

第3天邁阿密-皇家加勒比郵輪(羅德岱堡港)

早餐后，前往參觀邁阿密的小哈瓦那，感受邁阿密的開朗奔放的拉丁風情，這里空氣中隨處流淌著西班牙語和拉丁音樂，是古巴、牙買加、秘魯、墨西哥等中南美洲移民聚居中心。Cleocho大街(西班牙語“第8大街”)兩側有眾多特色商鋪，小市場，休閑咖啡廳和餐廳，是品嘗古巴美食和傳統地道的拉丁美洲料理的天堂，比如尼加拉瓜、洪都拉斯和薩爾瓦多的菜肴。拉丁美洲移民生性樂觀熱情，能歌善舞，為邁阿密增添色彩濃烈的多元文化。

之后前往碼頭辦理登船手續，郵輪上午餐，之后就可以開始享受皇家加勒比郵輪海洋和悅號( Harmony of the Seas)郵輪上豐富多彩的娛樂設施，開始輕松浪漫的西加勒比海海上浪漫之旅!

第4天(海上巡游)

相信您已經迫不及待想要了解這條全球最大郵輪：海洋和悅號首先震撼您的一定是中央公園，和悅號革新性的將自然光線照耀下覆蓋著綠色植被的自然公園搬到了您的面前，公園里有露天餐廳，有幽靜的閱讀角落，標本花園和隱秘的羊腸小道，在這里您可以找到遠離喧囂的快樂。皇家大道一直是皇家加勒比郵輪上最熱鬧的區域，而和悅號的皇家大道嘗試了躍層平臺的設計，更開闊，分布在大道兩邊的餐館、酒吧和商店讓您感覺仿佛置身忙碌的都市，享受著便利的生活而漂移吧讓您可以在兩個不同區域間穿行，前一分鐘還在露天的中央公園里享受陽光，后一分鐘您就會被皇家大道里熙熙攘攘的人流包圍，這個特別的設計把酒吧的享受捉升到了個全新的高度。百達江游樂城是和悅號的又一創意，絕無僅有的海上露天劇場、超大的旋轉木馬、孩子們喜愛的糖果屋和兒童娛樂城，讓您和家人共享天倫，其樂融融。置身歡樂城，頭頂上還不時有游人乘坐高空滑繩呼嘯而過，您也可以體驗這個驚悚刺激的項目，乘坐滑繩劃過天際，在制高點鳥瞰和悅號的全貌。

第5天皇家加勒比郵輪(海上巡游) 

今天郵輪將全天航行在加勒比海上，您有充裕的時候體驗這條全球最大郵輪的各項設施與娛樂活動  海洋和悅號的大劇院里保留了純正的百老匯歌舞表演供客人觀賞，船尾的水幕劇院有精彩的演出，船中的真冰溜冰場也是皇家加勒比郵輪的特色，這里除了有精彩絕倫的冰舞演出，還定時開放給客人體驗海上真冰溜冰的快樂，請隨時關注送達您房間的報紙，上面有各種娛樂活動的時間表。

當然你可以來到頂層甲板，這里有全尺寸的籃球場，兩臺模擬器的沖浪公園，兩面攀巖壁，迷你高爾夫球道，兒童專屬的獨立泳池以及各式水上運動泳池，密布的太陽椅讓您隨時可以享受最熱情的加勒比海陽光。玩累了，還可以在兩層樓高的日光浴場稍事休息，享用食品和飲料。夜晚來臨，狂歡的時刻到了，除了主劇場里的戲劇與歌劇，還有爵士情懷、脫口秀滑稽表演。欣賞演出之余，您還可以在露天特色餐廳、室內風情酒吧或是通宵開放的迪斯科舞池里享受浪漫的夜  生活。當然在豪華的皇家游樂場里一試身手也是個不錯的選擇。 

第6天菲利普斯堡 Philipsburg圣馬丁

獨特的加勒比島嶼圣馬丁由兩個主權國家共同治理，兩者雖風格迥異，但卻可以和諧共處。荷蘭殖民地區的首府菲利普斯堡是購物天堂，在狹窄的鵝卵石小路兩旁有不計其數的商店和精品店。大海灣沙灘和小海灣沙灘是最好的潛水去處。 

第7天圣胡安 San Juan波多黎各 

圣胡安是波多黎各的首府，經濟、文化中心。它位于波多黎各島東北岸，圣胡安灣內，是島上最大的港口。為大西洋和加勒比海間重要的海上交通樞紐。這里多古老建筑，以圣何塞教堂(1532年)、莫羅城堡(1539年)、拉福爾塔萊薩宮(1533年)、圣胡安大教堂(1540年)最著名。 

第8天拉巴第Labadee海地 

拉巴第是皇家加勒比郵輪公司的專屬島嶼，只有乘坐皇家加勒比郵輪抵達該島，享受這里的原生態的海岸美景，生機勃勃的自然風光和豐富多樣的水上活動。 

第9天  (海上巡游)

今天郵輪繼續海上之旅。您可以前往健身中心，和悅號的健身中心里有最新潮的健身器和專業課程可以選擇，健康中心還提供了水療和按摩服務，并有健康食品提供。記得前往皇家大道觀光購物，為親朋妤友選購禮品，為自己的郵輪旅程挑選紀念品。逛累了，這里有來自世界各地的  美食和飲料隨時供您享用。

 

第10天(羅德岱堡港)-羅德岱堡-310公里-基韋斯特-280公里一邁阿密 

在郵輪上享用過豐盛的早餐后，揮手告別給您帶來無限美好回憶的海上巨無霸，辦理離船手續隨后驅車前往基韋斯特。基韋斯特是美國本土的最南端，一個與世隔絕的安寧小島。島上流傳著海明威、六趾貓與海盜們的故事與傳說，這里距離古巴比距離美國本土還要近。我們將會順著美國1號公路前行，公路兩邊是美麗的大海，沿途有42座橋梁把相隔很遠的小島串聯在一起，會讓人感覺到是在海中前進的感覺。跨越著名的七英里跨海大橋，施瓦辛格主演的《真實的謊言》在此取景。

第11天邁阿密-達拉斯(轉機)

第12天達拉斯(轉機)-上海

3.阿拉斯加經典航線

阿拉斯加航線和加勒比航線并稱為“郵輪界雙璧”,足以看出阿拉斯加航線在郵輪航線中的重要地位。阿拉斯加位于北極圈附近，幾乎被冰川、雪山和寒帶雨林占據了全部空間。

       整個阿拉斯加只有費爾班克斯有高速公路可以通往美國其他州，飛機也只能將游客從一個城市送到另一個城市。想要和冰川近距離接觸、體驗終年雪頂和水草豐茂景色的反差、乘  坐一路看遍四季風景的火車和觀看海陸空無死角的動物世界，只有選擇郵輪。

而目前前往阿拉斯加地區乘坐郵輪只有兩條線路，經典短航線可以在短時間內看遍阿拉斯加的經典精華，缺點是每個港口活動時間有限，很難體驗真正阿拉斯加人的生活。深度游

航線時間較長，但可以帶領游客深入了解阿拉斯加的風土人情。

(1)經典短航線 

航程：8天7晚往返

科奇坎(鮭魚之都)一朱諾(阿拉斯加首府)—史凱威(最美鐵路終點)

冰河灣巡游(部分郵輪公司)

所示航線是阿拉斯加的經典郵輪航線，除了麥金利山，阿拉斯加的精華經典都涵蓋在內。游客可以在科奇坎吃到當地新鮮捕撈上來的鮭魚和帝王蟹，在史凱威乘坐世界上最美的火車欣賞阿拉斯加的美景。

(2)深度游航線

溫哥華/安克雷奇出發

航程：15天14晚(郵輪)單程(南下或北上)

InInside Passage的全部行程+哈伯德冰川(阿拉斯加最大)+學院峽灣

阿拉斯加內陸深度游：德納里國家公園(麥金利山)

所示航線是阿拉斯加內陸深度游的經典航線，游客可以跟隨公主郵輪的專屬全景火車前往只有夏季才開放的德納里國家公園，眺望北美第一高山。

典型示例

公主郵輪阿拉斯加及溫哥華14天13晚行程

第1天上海/溫哥華

在上海浦東國際機場集合、辦理手續后，我們將滿懷著快樂與期待乘坐中國東方航空公司客機，飛往加拿大第三大城市溫哥華。抵達后市區游覽(不少于90分鐘):外觀具有五帆標志的BC省會議中心一加拿大廣場；游覽世界最大的城市公園之一的斯坦利公園，觀色彩神秘印第安圖騰群柱；車覽北美第二大的唐人街、溫哥華發源地蓋士鎮及古色古香的蒸汽鐘。

第2天溫哥華 

早餐后，游覽著名的卡佩蘭奴吊橋公園(不少于60分鐘)。園內的400余英尺的吊橋，在100多年前便2條粗麻繩及香板木懸掛在高230英尺的卡佩蘭奴河河谷上，踏上吊橋，腳下是翻騰的浪花，兩岸則是古木參天的原始森林，其情其景，使人不禁沉迷。之后前往位于溫哥華市中心的太平洋購物中心 Pacific Centre自由購物(不少于120分鐘),這里有超過200家各式商店、餐廳、咖啡吧等，您可以輕易找到世界上最著名的名牌。隨后前往四季皆美的伊麗莎白女皇公園，在美國前總統克林頓蒞臨過的“ Seasons in the park”高級觀景餐廳享用西式美食，餐后返回酒店休息。

第3天溫哥華一公主郵輪 

酒店早餐后，送往溫哥華游輪碼頭。12:00開始辦理登船手續，并在船上享用午餐，16:30

準時啟航，開始令人振奮的阿拉斯加郵輪冰河之旅。

第4天海上巡游 

Crown Princess航行于加拿大沿海，沿內灣航游，群島羅列，在此豪華郵輪上您可盡情參與提供的各種娛樂，使您在飽覽峽灣風光之余。享受海上舉行的盛大宴會，從早晨到午夜連續不斷供應的各式大菜，享盡口福，船上除了酒、煙要自費外，其他的食物、大餐、美食餐及非酒精飲料都免費供應，讓您暢快過癮。使您永遠不會忘記阿拉斯加海上的精美膳食。今日全天郵輪將沿海灣巡游，沿途奇巖異樹，鳥獸奔馳其間，風光無限。

第5天凱契根

 06:30抵達凱契根，阿拉斯加的¨第一城市”、第五大港口，在印第安語凱契根的原意是展翅之鷹”,由于盛產鮭魚，因此凱契根也被稱為世界鮭魚之都。在這里您可以體會地道的印第安文化，您將有機會在圖騰柱公園了解圖騰柱記錄的古老傳說；或者乘坐水上飛機，前往20萬英畝的國家級迷霧峽灣，這里也是阿拉斯加特林吉印第安人的祖居；或者乘坐小船，沿著海岸線路游覽水上風光，別忘了嘗一嘗當地聞名遐邇的煙熏三文魚，絕對正宗的阿拉斯加風味。

第6天朱諾 

上午08:00抵達阿拉斯加的首府—朱諾，因為長年累月的堆積，山頂上連接成為一大片的冰體，形成了朱諾冰原。搭乘飛機觀賞整個冰原，是體會冰河震撼氣勢的絕佳方式。而不管是搭乘水上飛機、直升機、滑雪、或是纜車，都能為你捕捉到各具風味的冰河景致；天氣好的時候，經過陽光的照射，冰原上展露出的光芒，閃爍動人，是你不可錯過的選擇。

第7天史凱威  郵輪在清晨07:00抵達位于阿拉斯加東南方內灣航道最北端的史凱威，在1898年克朗岱克  淘金潮期間，這里曾經是淘金潮的門戶，當年盛況仍刻意保留，例如木制的人行道、馬車、舊式  的沙龍和高聳入云的山巔美景、壯麗的冰河、峽谷與飛泉瀑布。今日，走在史凱威的木制步道上還可感受到百年前的懷舊味道。

第8天冰河灣國家公園巡航 

今日豪華的游輪巡游于舉世聞名的阿拉斯加“冰河灣”,阿拉斯加冰河灣是您造訪阿拉斯加州時不可錯過的“大自然最偉大的奇景”。整個冰河灣國家公園包含了12條冰河，整個冰河灣最北緣，即是所謂的大太平洋冰河( Grand pacific glacier),它曾經一度占據整個海灣，而今天的大太平洋冰河已從1794年溫哥華船長所觀察到的位置后退了80公里，一路退卻到現在的位置。從太平洋冰河到瑪格麗冰河(Margerie Glacier),這一片無垠無際的冰河，即是博得自然學家約翰·繆爾感嘆贊美的地方，當您以最近的距離目睹此偉大而且壯觀的冰河景色，也會贊嘆天地造物之奇。從近乎垂直的冰崖所崩裂下來的冰河，點綴在冰河灣上，天氣好的時候每每受到陽光的照拂，成了海上晶瑩而猙獰的冰雕。現在，它是阿拉斯加州東南方最生動、震撼人的自然景觀。自然學  家約翰·繆爾( John Muir)就曾對冰河灣國家公園做過這樣的描述，他說：“像一幅覆蓋著無邊無際的冰的畫，畫里面的冰，有股難以言喻的純凈和壯麗”。

第9天 學院冰河巡航

今日郵輪抵達威廉王子灣，這里是觀賞冰河和野生動物最熱門的地點，學院冰河峽漓是威廉王子灣內最佳景觀之一，1898年美國鐵路大王 Harriman哈里曼家族邀請美國東部知名大學，包括耶魯、哈佛等的科學家一起來此度假，并研究此地的冰河而因此命名。在豪華郵輪上您可以距離觀賞冰河奇觀，沿途浮冰遍布海面，美不勝收，此地是聯合國國際文教基金會所列保護冰河之一。亦是各種海洋生物的家鄉，請準備好您的相機，隨時按下快門，獵取難得的鏡頭。當郵輪航行在滿布浮冰的海面，不時可以看見海鳥滿天飛翔，而頑皮的海豹扭動身軀躍入海中嬉戲的情景。

第10天安克雷奇(惠堤爾)-麥金利山 

郵輪今日抵達公主郵輪專屬港口惠堤爾Whittier,約在早上7:30下船。下船后專車前往安克  拉治搭乘公主郵輪觀景火車前往塔基納( Talkeetna),延途欣賞大自然原始風光(約5個小時),  抵達塔基納后乘車前往麥金利(約1小時),麥金利山坐落于美國阿拉斯加州的丹奈利國家公國境內，海拔標高為6194米(20320英呎),為北美洲第一高峰，也是世界七大洲最高峰之一。又名為丹奈利峰 Mount Denali,以當地的印第安語去做詮釋，即為“最高者”之意。在天氣良好的狀況下，許多阿拉斯加的城鎮都可以看見她矗立于遠方。由于位處北緯63度的高緯度地區，故全年被  冰雪覆蓋、天寒地凍且氣候變幻莫測，可說是不虛此行。

第11天麥金利山丹奈利

今日早餐后乘車前往丹奈利，可自由活動，也可選擇公主郵輪的自費觀光項目。下午展開丹  奈利自然歷史之旅( Denali Natrual History Tour)。丹奈利國家公園的地理位置靠近北極圈，漫漫長冬到處一片冰天雪地，整個國家公園占地將近600萬畝，公園區也包括了副極地生物圈，成群野生動物中最常見的有棕熊、狼、狐貍、大角山、羊、美鹿、馴鹿等動物。在此您看到整個苔原由翠綠、黃綠轉為橘紅、褐色，大片大片地開著，漫山遍野!也是吸引最多野生動物出來覓食的時候，尤其是麇鹿和棕熊。此國家公園建立于1917年2月26日，原名為麥金利山國家公園，原本指定為野生區域，后于1980年納入丹奈利國家保護區(1976年被指定為國際生物圈保留區),而后更名為丹奈利國家公園暨保護區。

丹奈利 Denali此名源于印第安人，其意為“最高者”“偉大者”。公園內種類繁多的野生生物，及其原始壯觀的自然美景：如阿阿拉斯加山脈、寒帶草原、冰河、耐寒植被等，兼容并蓄的美景吸引許多世界各地喜愛大自然的游客，使其成為阿拉斯加游客最多的國家公園。為保護保護園內的動物與自然景觀，入園15英里后便禁止自用車進入，因此搭乘園方的游園巴士是參觀此地最好的方式。

車子緩緩地行駛在蜿蜒的山徑上，兩旁是寬闊的綠色草原處環絕著60英里長的阿拉斯山脈，雪在線候地拔起的時候，還能一窺全年中有70%時間被云霧環繞之麥肯利山的全貌，這壯麗的景觀一定會讓您除了月利山終年雪，此起彼落的贊嘆聲外，手指也不忘不停地按下快門。如此美不勝收的風景，加上搜尋、觀看野生動物的樂趣，使得不論是為欣賞野生生態、登山，或作徒步旅行而來的旅客，皆能帶著回憶滿載而歸。

4.北歐與波羅的海航線

由于緯度和氣候的關系，每年北歐和波羅的海適合航行的時間只有5~9月，時間的限制凸顯了航程的珍貴。該類型的航線基本串起了所有北歐知名的城市港口，包括丹麥首都哥本哈根、瑞典首都斯德哥爾摩、芬蘭首都赫爾辛基、挪威首都奧斯陸和愛沙尼亞首都塔林。有些航線還包括俄羅斯、波蘭等國家，甚至還能到訪荷蘭和拉脫維亞等國家。這條航線是一次性飽覽北歐及俄羅斯風光的絕佳機會。

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北歐航線(斯德哥爾摩上船)歌詩達地中海號8天7晚

日期	國家/城市	抵達當地時間	啟航當地時間
第1天(8月26日)	瑞典，斯德哥爾摩
第2天(8月27日)	瑞典，斯德哥爾摩		10：00
第3天(8月28日)	芬蘭，赫爾辛基	08:00	18:00
第4天(8月29日)	俄羅斯，圣彼得堡	07:00
第5天(8月30日)	俄羅斯，圣彼得堡		18:00
第6天(8月31日)	愛沙尼亞，塔林	9:00	17:00
第7天(9月1日)	瑞典，斯德哥爾摩	09:00
第8天(9月2日)	瑞典，斯德哥爾摩

5.極地航線

極地航線主要是指南極洲和北冰洋附近的航線，由于兩極地區人跡罕至，是郵輪航線中較為特殊的一種，也是最具有挑戰性的一種。

北冰洋系亞、歐、北美三大洲的頂點，有聯系三大洲的最短大弧航線，但是氣候嚴酷，洋面大部分常年冰凍，目前主要航線有從摩爾曼斯克到符拉迪沃斯托克(海參崴)的北冰洋航線和從摩爾曼斯克直達斯瓦爾巴群島、雷克雅未克和倫敦的航線。

南極洲是地球上最后一塊凈土，也是地球上最寒冷干燥、緯度最高和最潔凈的大陸。雖然幾乎全部被冰雪覆蓋，但是那里依舊生機物勃。

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南極航線海達路德前進號14天13晚“企鵝王國航線”

第1天布宜諾斯艾利斯，阿根廷

我們的旅程從阿根廷首都布宜諾斯艾利斯開始。下午，我們為您提供了城市觀光可選短途游。晚上，您也可以自己去領略這座被譽為“南美巴黎”的城市。

第2天布宜諾斯艾利斯/烏斯懷亞，阿根廷

航班將一早帶您離開布宜諾斯艾利斯，是為了能給您留些時間，利用登船前的幾小時游覽被稱為“世界最南端小鎮”的烏斯懷亞。晚上，我們將穿越風景如畫的比格爾海峽，駛向德雷克海峽和南極洲。

第3天德雷克海峽

在穿越德雷克海峽的途中，我們不僅能發現漂泊信天翁和其他海鳥，還能聽到我們有關南極歷史、環境、野生動物的系列講座。其中會詳細介紹《南極條約》和國際南極旅游組織協會( IAATO)的南極探訪須知。

第4天德雷克海峽

這一天下午我們將穿過南緯60度并最終達到南極洲。空氣更加寒冷，企鵝在海中游弋，您將第一次看到冰山，甚至還有永久被冰雪覆蓋的陸地。這些神奇的鳥類聚集在巨大又擁擠的棲息地，有些群落甚至超過180000只，這樣的場景不得不讓所有人感到驚嘆。

第5-11天南極洲

南極洲之旅將會是您一生中最與眾不同的經歷!一旦我們穿過了南極輻合帶，立刻會感覺到周圍的空氣變得更加干冷。您將看到海上有企鵝和冰山出沒。南極洲沒有永久的人類居民，但它卻是無數企鵝的領地，也是成千上萬鯨魚的覓食之所。這里的企鵝對人類無所畏懼，而是像你對它們一樣充滿好奇。迪塞普申島和半月島因為是帽帶企鵝的棲息地而充滿亮點。迪塞普申島和半月島因為是帽帶企鵝的棲息地而充滿亮點。揚基港、庫弗維爾島、納克港、天堂灣則是巴布亞企鵝的樂園。

在彼得曼島上，您會看到成千上萬的阿德利企鵝。英國基地拉可羅港是南極最知名的地方之一，為您展現了20世紀50年代南極基地的生活狀態。主要建筑周圍都是巴布亞企鵝的巢，它們已經習慣了來來往往的游客。南極的巨大冰架是五十萬阿德利企鵝，以及巴布亞企鵝、海豹、虎鯨的家園。在布朗峽灣觀賞阿德利企鵝的最佳方法就是靜靜地坐下來，看大自然為我們上演好戲。在合適的時機，我們將放下皮劃艇，在岸上支起帳篷，或是來一場永生難忘的徒步之，索這座星球上最美麗的處女地。

第12天德雷克海峽

從南極半島到阿根廷南部烏斯懷亞  的距離有950公里，在天氣良好的情況下，行駛時間40小時。

第13天德雷克海峽 

在返回文明世界的路上，我們將繼續開展系列講座，并回顧在南極的旅程。

       第14天烏斯懷亞/布宜諾斯艾利斯，阿根廷 

我們將在早上回到鳥斯懷亞，那里有自費短途游供您選擇。乘機返回布宜諾斯艾利斯之后您還可以參加老虎洲或伊瓜蘇瀑布的游覽來繼續您的探險之旅。

(四)長線郵輪市場的發展趨勢

1.大眾產品的低價化趨勢

對于長線郵輪市場在未來的發展，我們認為其產品會朝兩個方向演化。絕大多數常規郵輪范疇的產品，會逐漸成為一種大眾化的出境游產品。隨著參與長線郵輪產品銷售的旅行社的增加和其他分銷渠道的發展，郵輪產品與陸上產品的價格差距會逐漸減小，經營長線郵輪產品的利潤將從高利潤迅速回歸到正常出境游的產品利潤上來，主要經銷商將會從追求單個產品利潤轉移到追求總量的提升和總利潤的增加上來。這也是市場競爭導致產品成熟化的一個必然結果。

從另一個方面來看，隨著出境自由行市場的逐漸發展，和中國公民FIT旅游政策的放寬，長線郵輪作為一種非常適合自由行和性價比很高的產品，將會受到更多旅游者的關注，也會成為長線郵輪在未來的另一個市場增長點。

2.高端產品的細分和中國化趨勢

對于長線郵輪的高端產品而言，在未來發展的趨勢則是產品的細分化和中國化趨勢。所謂產品的細分化是指隨著郵輪概念的深入和消費者對于郵輪品牌的認知，部分長線郵輪產品會分化出來成為高端產品，而大多數郵輪產品會回歸大眾市場，用一句話來概括就是“不是所有的郵輪都是奢侈品”。 

高端郵輪產品的中國化趨勢則是郵輪行業高端品牌對新興市場開拓和富人年輕化趨  勢共同作用的結果。奢侈郵輪產品不同于其他消費品，除了硬件之外還有很多的服務因素起到決定品質的主導作用，這部分郵輪產品要想打開中國市場則必須在服務上針對中國高端消費者進行必要的中國化改造。

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2020年行攝地圖

計劃

二月

1. 去貝加爾湖拍藍冰

三月

1. 去斯里蘭卡觀鯨

2. 去宿遷三臺山賞花

四月

1. 去新疆拍杏花

2. 去肥城拍百花盛開

五月

1. 去領略新加坡的魅力

2. 去柬埔寨尋找微笑

六月

1. 去朝鮮尋找人類的一面

2. 去新疆體驗原生態

3. 去臺灣觀賞絕美景點

4. 去新加坡體驗夢幻穿越

七月

1. 去肯尼亞拍動物大遷徙

八月

1. 去肯尼亞拍動物大遷徙

2. 去土耳其坐一趟熱氣球

3. 去體驗最迷情的歐洲

4. 去新疆拍攝草原大片

5. 去稻城亞丁來場美好蛻變

九月

1. 去朝鮮看一場《阿里郎》

2. 去緬甸享受自然的風情

十一月

1. 去騰沖銀杏村拍銀杏

2. 去感受日喀則的低調神秘

3. 南澗無量山櫻花怒江大峽谷

十二月

1. 去探索南極未知的領域

http://www.lrayvecw.cn/mobile/article/detail/id-10212.html

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